动力电池回收利用

2019-05-19 08:17惠州百诚环保科技有限公司
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锰酸锂:本周锰酸锂交易平稳,价格无波动。厂家表示,近期数码消费类市场行情较好,开工率较高。本周SMM锰酸锂( 容量型)价格为3.2-4万元/吨,均价 较上周持平。本周SMM锰酸锂(容量型)价格为3.2 - 4万元/吨,均价较上周持平。锰酸锂(动力型)价格为4.7 - 5.1万元/吨,均价较上周持平。




磷酸铁锂(动力型):本周磷酸铁锂订单不乱,厂家表示出产和订单较上月无变化。目前交易价格对于业内出产企业来说已经接近甚至高于出产本钱,对于一 些厂家来说,新建项目开工受此影响一再延迟。本周SMM磷酸铁锂(动力型)价格为4.7-5.3万元/吨,均价较节前持平。




三元材料(523动力型):三元材料订单较为平稳,订单逐步向龙头大厂靠拢,中小厂商订单平平,交易价格随原材料价格滑落快速传导,大厂交易价格尚可。SMM三元材料(523型)价格为13.7 - 14.5万元/吨,均价较上周下跌0.1万元/吨。SMM三元材料(622型)价格为15.3 - 16.1万元/吨,均价较上周下跌0.1万元/吨。




钴酸锂:钴酸锂电池近期需求较为平稳,且预计下月无明显增量,电池厂观望心态仍在,钴酸锂市场交易清淡。SMM4.35V钴酸锂价格为22.6 - 23.6万元/吨,均价较上周下跌0.4万元/吨。




氢氧化锂: 氢氧化锂近期价格继承走低。出产厂家表示,下游终端需求增长缓慢,与上游开释速度比拟显著不足。导致自今年年初开始价格一直阴跌。本周SMM电池级氢氧化锂价格为8.8-9.8万元/吨,均价较节前下降0.1万元/吨。SMM碳酸锂价格为8.8 - 9.8万元/吨,均价较上周下跌0.1万元/吨。




碳酸锂:本周电池级碳酸锂价格微涨,加上上周调涨,这次电池级碳酸锂价格均匀上涨0.1万元/吨。业内人士表示,这次上调总体来说是受工碳价格影响,以及短期需求回暖的响应。而非真正的价格触底开始回调迹象。本周SMM电池级碳酸锂价格为7.6-7.9万元/吨,均价较上周上涨0.05万元/吨。




三元先驱体(523动力型):受钴价下滑,镍价松动影响,三元先驱体交易价格承压,出产商面对降价压力,但低价原材料传导仍需时间,当前三元先驱体市场交易放缓,交易价格缓慢下滑。SMM三元先驱体(523型)价格为8.6 - 8.8万元/吨,均价较上周下跌0.1万元/吨。SMM三元先驱体(622型)价格为9.1 - 9.4万元/吨,均价较上周下跌0.1万元/吨。




四氧化三钴:四钴价格持续下滑,主流出产商坚挺19万元/吨报价,但实际成交早已跌破下行,供给商反应四钴出货吃力,预计后市价格仍有下滑空间。SMM四氧化三钴当前价格为17.9 - 18.9万元/吨,均价较上周下跌0.8万元/吨。




钴盐及镍盐:钴盐价格弱势难改,市场频传大厂低价出硫酸钴,供给商心态不稳导致成交价格松动。氯化钴近期对硫酸钴及四氧化三钴均有不同程度溢价,主因供给商较少且集中挺价之故。SMM硫酸钴价格为4.7 - 4.9万元/吨,均价较上周下跌0.1万元/吨。SMM氯化钴当前价格为5.8 - 6万元/吨,均价较上周下跌0.2万元/吨。SMM硫酸镍价格为24500.00 - 26500.00元/吨,均价较上周持平。




电解钴:本周外媒钴价持续走平,给到海内投契客部门决心信念,周内小幅收复前期恐慌低价。当然海内现货市场消费低迷难以修正,主流出产商在买兴不佳的状态下无奈调低报价,究竟有难还得同当。赞比亚钴同样消费不畅,入口商顺势报价下调,但实际成交部门刚性需求。SMM电解钴价格为25 - 27万元/吨,均价较上周下跌0.75万元/吨。

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消费类电池方面,年初以来受到新能源补贴退坡的影响,大量动力电池产能涌入消费类电池市场,以圆柱电池产能为主。市场竞争者骤增,使得非传统3C电池自年初以来价格一路下滑,其中以竞争最为激烈的电动自行车市场最为甚。动力电池回收利用




动力电池方面,本周宣布了4月新能源汽车产销量数据。4月份,新能源汽车产销分别完成10.2万辆和9.7万辆,比上年同期分别增长25.0%和18.1%。前四个月,新能源汽车产销分别完成36.8万辆和36.0万辆,比上年同期分别增长58.5%和59.8%。其中,纯电动汽车产销分别完成28.6万辆和27.8万辆,比上年同期分别增长66.1%和65.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆,比上年同期分别增长36.3%和43.7%。实际上,4月新能源汽车产销量环比都泛起下跌。新能源补贴发布后的首月即泛起产销量同时下滑的情况,比拟于2018年,新能源汽车“抢装”的时间已经提前。据车企向SMM表示,因为行业对于2019年补贴政策的退坡幅度自去年就表现出悲观,且当时行业预计新能源补贴政策将会在年初就进行发布,所以车企“抢装”的行为也从去年年底开始泛起。因为出产时间的距离,4月的装机电池多为去年年底和今年年初出产的电池,这也意味着近期动力电池在为补贴结束后做预备。据SMM了解,进入第二季度以来,龙头动力电池企业开工率能实现75%甚至80%以上,这其中仍以出产三元电池为主。